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    實驗室最近研發的小玩意不少，無線智能聲控模塊，也在測試中，為了能編入更多的語言程序進去，邢寶華不得不加大內存容量，512k容量，只能支持四種語言。

    四種語言唯獨沒有漢語,不是說加不上，本來弄出來忽悠老外騙點錢啥的，沒必要用在國內，而且價格還不便宜。

    光模塊組的成本就在三十多美刀左右，還要加在電視，未來的空調，燈光,手機主板上。這樣一來外貿版的整體成本就上去了。

    反正羊毛出在羊身上,帶有高科技水分的東西,賣個高價很正常不過。

    這東西也成人喜歡的玩具，稀罕一時，用一段時間就失去興趣。

    但總有一些人，經不住好奇心往坑里跳，去買，去體驗。

    所以想體驗一下智商，就需要交稅。

    張峰瑞從東北回來了，還帶來一幫一汽的技術人員。

    打個電話把邢寶華從實驗室請出來。

    邢寶華坐車來到魯中車廠，這里有他一間專門的辦公室。

    張峰瑞陪著一汽動力部門的專家在這里等邢寶華過來。

    邢寶華到來后和對方寒暄一會，坐下后針對ca10a、b底盤相互探討一番。

    ca10底盤雖是引進過來的，但在一汽那么多年,人家也早就研究透了。

    邢寶華不嫌棄這種老舊的底盤技術,一汽覺得能換點先進的技術回去也是物有所值。

    不是不嫌棄，而是很嫌棄，要不是他找不到好點的底盤,哪會用這種五六十年代的東西。

    全球購買啥的跑來跑去太麻煩,他只好改改,變成自己的技術再去推廣。

    于是跟一汽的動力專家秦斌達成一個協議,魯中和一汽兩家技術人員共同打造一款新的ca10底盤技術。

    資金邢寶華出，成果兩家平分。當然也不能這么容易地把成果分了，一汽提供紅旗高端乘車的底盤成品。

    邢寶華會根據紅旗的底盤，打造都市suv。

    車型都想好了，按照后世林肯領航員那種粗獷霸氣的車型打造。

    也是分兩種兩款四型號。

    國產版和海外版。

    國產版兩個型號，海外版四個型號，全都上大功率發動機。

    現在也就構思一下，距離開模還早點。

    目前先把皮卡和房車搞定再說。

    邢寶華問秦斌，目前哪家柴油發動機比較好？

    秦斌說道：“一汽一直用著錫柴的發動機，不過玉柴的也不錯。你可以和兩家柴油機廠談談，專門給你們打造一款適合你們的車型發動機。”

    邢寶華想了想，把尋求發動機的事兒，讓張峰瑞去洽談。并且在兩家基礎上加上了濟柴和濰柴。

    如果兩家沒有合適的發動機，可以根據需求，找他們廠家制定一款。

    不管是濟柴還是濰柴都距離魯中很近。

    接下來的日子，在一汽團隊的協助下，開始改造生產線,專門制造底盤。而總裝線的廠房也在抓緊建設著。

    后勤的沈杰部長也經常外出幫邢寶華挖人,最近挖不少退休的老同志來。這些人有些在魯青冰箱廠干到離休，還有一些人是從省城小鴨請過來的。

    小鴨集團是在省城拖拉機廠的基礎上轉產改變出來的,84年從面條國引進了滾筒洗衣機技術，生產出了亞洲第一臺滾筒洗衣機“小鴨圣吉奧”。

    品牌圖標就是兩只和唐老鴨相似的鴨子相互摟著脖子。

    估計設計師為了省事兒，把唐老鴨的外形稍微一改變，用上魯青那兩個摟肩膀的兄弟的動作，整合出來的logo。

    不過也好，不管老技術人還是年輕的技術人員，邢寶華都稀缺。

    老技術員帶新，而且技校那么多學生，邢寶華不信帶不出來。

    大米家電廠在這幫人才支援下，算是創建起來。

    沒生產壓縮機的線，就自己創作。反正也從機械廠弄過來不少人，就是等著為了自己生產產線和總裝線的。

    全自動洗衣機研發項目部也正式成立，不光是洗衣機，冰箱和空調的壓縮機也在研究。

    別看冰箱和空調都用壓縮機，但還是有區別的。

    而且空調的壓縮機還稍微麻煩點。

    項目多了，管理人才那是相當缺啊！尤其是中高層管理人員。

    這種人才啥的一時半會培養不出來，請外人來，不是不行，而是現在實機不同。

    想了半天先把大秘給調過來。
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