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    自从1928年埃里希·雷德尔晋升德国海军总司令之后，便一直为了海军的扩建而奔走。

    因为《凡尔赛合约》的限制，导致德国海军的扩建困难重重。

    1918年11月11日，第一次世界大战正式结束，德国也正式输掉了这场战争。

    为了防止德国重新崛起并威胁到自身的利益，一战战胜方的协约国在对德《凡尔赛条约》中对德国施尽了压榨手段。

    尤其是考虑到一战中德国通过“无限制潜艇战”让自己损失惨重之后，和约中对德国海军未来的发展，制定了很多限制条例。

    比如说，《凡尔赛条约》规定，德国海军只能拥有6艘10000吨级战列舰，6艘巡洋舰，12艘驱逐舰以及12艘鱼雷快艇。

    这种海上力量和英美这种海上强国相比，简直不值一提。

    再加上1919年德国海军的公海舰队在斯卡帕湾集体自沉。

    昔日的海上霸主国——德国，瞬间家徒四壁，海上力量可以忽略不计。

    虽然战后德国按照合约要求，重新打造了一些舰艇，比如说5艘k级轻巡洋舰。

    但这显然不够的，加之吨位会被卡死在10000吨以下，所以德国海军只能选择另辟蹊径，最终打造一个新的舰种——装甲舰。

    定位为“战斗力强过巡洋舰、航行速度快过战列舰”，能够被理解为介于巡洋舰和战列舰之间，类似于战巡舰的定位。

    不过，装甲舰这种设计思路虽说和原来的战列巡洋舰设计思路有些相似，但战列巡洋舰仍是为海军炮战的主力舰而设计，但装甲舰则是为了破袭战而设计。

    过去几年，雷德尔为了筹集经费建造海军四处奔走。

    在他的努力下尽管德国海军经济非常拮据，不过还是成功的制造出了一些装甲舰。

    首艘装甲舰为“德国”号，装备6门11英寸大口径舰炮，航速能够达到不错的28节。

    此后还陆续打造了“舍尔海军上将”号以及“施佩伯爵”号。

    这些德国的装甲舰被其他国家称之为“袖珍战列舰”，毕竟吨位的硬伤摆在那里。

    雷德尔当然想建造一些更大的战列舰，不过彼时的德国，不说家徒四壁也是两袖清风。
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