第(2/3)页 眼神不觉有些迷离。 裴卫平之后,青禾科技总裁赵晓虎跟着汇报。 “2012年,在母公司大力支持下,青禾科技旗下的天天头条上线,薇信出圈,胖达直播、飛讯先后完成a轮融资,市场占有率稳步提升;汽车网顺利上市。全年预计上缴利润275.5亿,顺利扭亏为盈。” 谁能想到。 去年还在亏损的青禾科技,竟一举创造了近三百亿的利润。 这还不包括投资惊冬的隐性回报。 否则。 青禾科技甚至有望超过青鸟互娱,一举成为集团旗下最赚钱的子公司。 伴随着天天头条、胖达直播、飛讯、汽车网、青蛙浏览器等业务的增长,青禾科技已经不再是一家纯粹的社交网络公司。 哪怕是单独拎出来,在互联网行业,那也是一个不可忽视的巨头。 估值轻松突破一千亿。 “明年,青禾科技将主要在两个方面取得突破。一是巩固薇信在移动社交领域的地位,主要手段就是新增【小程序】功能,进一步完善薇信的生态圈。” 【小程序】一出,薇信几乎就是不可被打败的。 “二是在薇信支付以及增值服务两大块持续发力,除了增加在天天头条、青蛙浏览器的广告投放力度,也会在薇信公众号、朋友圈试验广告投放。” “争取单月利润破五亿。” 赵晓虎没有掩饰他的野心。 这里谈的利润,自然是不包括薇信流量服务费的。 张硕听了,却是皱眉,摆手说道:“在天天头条、青蛙浏览器上投放广告,我并不反对,但是在薇信投放广告,一定要慎重。” “我的建议是,公众号可以拿来试验,朋友圈暂时就不必了。” 他不希望说。 因为在朋友圈投放广告,而影响到用户的使用体验。 虽然说这很诱人。 因为单单只是薇信朋友圈的流量,已经是亿级,哪怕是非常克制地投放一些有针对性的广告,每月便可轻松收入破亿。 但必须要做出一些取舍。 “好的。” 赵晓虎也是爽快应下。 站在产品经理的角度,他当然是不想在薇信朋友圈投放广告的,之前的汇报,却是站在青禾科技总裁的角度。 必须要拿出诚意来。 现在这提议被大老板亲自否决,赵晓虎反倒是松了一口气。 “另外,对于青蛙浏览器的研发与更新迭代,也不能懈怠了。不要以为青蛙浏览器成了麦粒手机的默认浏览器,就可以高枕无忧。” 张硕可不希望说,青蛙浏览器未来落得跟ie一样的命运。 永久关闭可还行? 一代人,甚至是两代人的记忆,就这么彻底终结了。 赵晓虎之后。 青云数据总经理杜瑞文跟着做了汇报,“2012年,青云数据完成a轮融资,收购了图巴兔,启动了蓝湖项目,顺利建成川南大数据中心。” 整体表现只能说是中规中矩。 因此相比赵晓虎的意气风发,杜瑞文显得有些信心不足。 “明年,青云数据在要商业化上,多花一些心思了。”张硕笑着提醒。 云计算的盈利前景其实极为广阔。 以原时空的腾达为例,到了2021年,以支付、云计算、企业服务为代表的业务板块,已经成为腾达未来的战略重心和增长引擎。 营收占比一度接近三成。 相比腾达的云服务,青云数据不仅起步早,而且覆盖面广,也更舍得在研发端投入,没理由不做得比腾达云更好。 怎么着。 也要奔着全球排名前三的云服务提供商去。 尤其是随着4g网络加速普及,云计算能够大展身手的领域也越来越多,青云数据,理应在明年大放异彩。 杜瑞文之后。 青鸟互娱总裁曹严华站出来汇报:“2012年,青鸟互娱累计上线18款手游,单机游戏《戴森球计划》以及端游《天涯明月刀》,表现的都极为亮眼。此外还更新了刀塔2的2.0版本,成功举办了ti2全球总决赛。” “虚拟引擎的研发也取得重大突破,成功应用在《天涯明月刀》。” 说到这,曹严华忍不住嘴角上扬。 蛙牛跟腾达的代理官司还没有出结果,但毫无疑问,《九阴真经》已经是受到了重创,凭白便宜了《天涯明月刀》。 “…青鸟互娱全年预计上缴利润391.5亿,其中包括出手71助手的收益。” 毫无疑问。 青鸟互娱依旧是萌芽最靓的崽,贡献了最大一块的利润。 不过明年就未必了,且不说在一旁虎视眈眈的青禾科技,光是麦粒集团的存在,就足以让任何一名竞争对手感到窒息。 “明年,青鸟互娱将在手游、端游、单机游戏三大领域同时发力。” 说这话时,曹严华明显底气不足。 因为说到底,青鸟互娱的这些个曝光游戏,背后都站着张硕这个一个外挂,抛开这一层,青鸟互娱必将黯淡无光。 所以才会有人说。 青鸟互娱的荣耀,其实仅仅只是张硕一个人的荣耀。 四青之后。 芒果汽车总经理唐享第一个汇报,重点就一个,“明年,芒果汽车的核心工作就是推出第一款试验车型——芒果m1。” 今明两年,芒果汽车的所有工作也都是围绕着芒果m1展开。 发誓要创造跟麦粒x1同样的奇迹。 虽然说这很难。 一则在麦粒x1问世之时,智能手机的概念早就落地,行业发展也趋于成熟,麦粒x1完全可以捡现成的便宜。 相反。 电动汽车的概念可还远没有普及,也远没有受到消费者的认可。 即便说芒果m1足够惊艳,也很难说,在极短时间内就获得市场认可,至少在销售这一块,还有一段很远的路要走。 相应的。 这条路一旦走通,就将是一条康庄大道。 前景甚至比麦粒手机更加值得期待。 看看比亚蒂吧,凭借在电动电池上的优势,市值竟然一举超越大众,成为全球车企中举足轻重的存在。 第(2/3)页