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    一直到将沙俄第二太平洋舰队送出距离东非海岸上百海里，目送着他们踏上前往远东的漫长航程，詹森-阿登纳少将率领的非洲分舰队这才画出一个漂亮的大转弯，调头驶向距离最近的西安港。

    日暮时分

    在海鸟喧嚣的叫声中，分舰队已经抵达位于吉布提的西安市，这座非洲之角的明珠城市。

    在港口外面宽阔海面上，有来自各国的远洋巨轮抛锚停泊在锚地上，这都是往来于欧亚航线的货船，停靠在西安港补充煤炭，水和生活物资，并且在这里进行货物中转。

    输送往东南部非洲莫桑比克，刚果和南非的货物，输送西亚的货物在这里卸下，然后装上莫桑比克的棉布，干果，粮食或其他物资重新启航，驶往目的地港口。

    受本地水资源和环境所限，西安十多年来一直保持着50多万人口的规模，眼睁睁的看着中部城市虎门迅速崛起，从不足1万人的小镇飞速发展到近70万人口的大城市，跃居索马里州第一大城市。

    近年以来

    一个叫做索马里水务公司成立了，旗下订购了20多艘500吨级浅水罐船，专门负责从红海岸边的厄立特里亚地区取水，运往西安市，以缓解经济发展所需要的水资源矛盾。

    赛迪特河为厄立特里亚境内唯一常流河，全长180公里，距离西安670公里，索马里水务公司旱季在这里取水，雨季则在最大的马河马雷布河取水，这里距离西安只有361公里，该河流域面积2.4万平方公里。

    装满淡水的罐船沿着西安一侧的河道上行，一直抵达城郊索马里水务公司基地，在这里将淡水卸下，在这里经过沉淀消毒之后，送往千家万户。

    应时代而生的索马里水务公司，弥补了西安经济发展中最大的制约因素，促成了近年来人口迅速增长，突破60万人大关，从而跻身于帝国一线大城市行列。

    在西安城郊的绿洲边缘，生长于沙土之上的苹果，葡萄和哈密瓜特别脆甜，成为享誉远近的特产，被赞为“大自然的神奇馈赠”。

    夜色中的西安万家灯火，宛若璀璨星河。

    这是一座屹立于非洲之角的明珠之城，也是欧亚航线的海员的梦想之城，更是一座屹立于绿洲之上的奇迹之城，繁华与堕落交织，是前往东非与西亚冒险者的乐园。

    如此繁华的地方又远离本土，难免引人觊觎。

    吉布提海岸两侧是高高的台地，海拔平均130～170米左右，距离西安约10余公里的台地高处，顺着东西两翼各建有一个岸炮要塞，将宽不到20公里的海湾严密封锁，形成了恐怖的交叉火力。

    东侧要塞就叫东方堡，西侧要塞就叫西方堡，通过大口径岸炮将整个海湾纳入保护中，威慑怀有不良企图的敌人，形成海岸防御体系的重要支撑点。

    在西安市，陆军驻有一个守备团兵力，海军的非洲分舰队常年保持二巡八驱的海上力量，常驻“高千穗”号巡洋舰和“浪速”号巡洋舰，驱逐舰以五艘老式的1300吨海鸥二型为主，有三艘排水量2000吨海鸥二型改。

    这是明面上的防御力量，西安市还有两支令人不敢小觑的准军事力量，一个是规模3600余人的武装民兵，一个是名声远播亚非两大洲的索马里雇佣兵工会。

    若有必要，还能够得到虎门市的大量兵力支援，通过铁路输送一天一夜就可以抵达。

    若企图攻克这样的坚固城市目标，没有大舰队支持，加上后继2～3万人以上的精锐部队想都不要想。

    千万别忘了，位于曼德海峡的红海天堑要塞，在战时有能力彻底封闭欧亚航线，令敌人不能逾越雷池一步。

    在红海天堑要塞上，还驻有英国一个步兵营500余人，这里是英国皇家海军驻苏伊士运河分舰队的一个重要补给港，岛上居民区里，居住着140多位英国皇家海军官兵家眷。

    岛上宜人的气候，比苏伊士运河区可强多了。

    有定期的班船往来于虎门和西安这两大城市之间，正常十几个小时也就到了，往来十分方便。

    大洋帝国与英国的亲密关系，伴随着大洋帝国的经济飞速发展，实力不断提高而更加密切，这是源于英联邦非盟友而比盟友更密切的实质性关系。

    大洋帝国的所有港口对英国皇家海军开放，视同本国舰队待遇，英国海外殖民地港口也同样如此，但是英伦三岛本土的港口不行，这是唯一的区别。
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